L-Spatz 55

Der Scheibe Spatz A gehört zu den 1. Segelflugzeug-Typen mit dem der Schulungsbetrieb in den Fliegergruppen ab Ende April 1951 wieder aufgenommen werden konnte. Es war die einsitzige Ergänzung zur Mü 13 E und Bergfalke. Spatz A und Spatz B hatten je 13,2 m Spannweite. Hiervon wurden 35 Exemplare gebaut. Die Weiterentwicklung daraus war der L-Spatz 55, ebenfalls ein Schulterdecker. Er hatte bereits eine Spannweite von 15 m und eine Gleitzahl von 1:29, was für die damalige Zeit ein guter Wert war. Insgesamt wurden über 450 Exemplare bis Ende 1962 produziert. Der Spatz war damit das erfolgreichste Segel-Flugzeug der Firma Scheibe-Flugzeugbau GmbH.

Der robbe L-Spatz 55 ist ein Semi-Scale Nachbau im Maßstab 1:4 mit 375 cm Spannweite. Er ist in konventioneller Holzbauweise mit perfekter Laserschnitt-Technik hergestellt.

Der L-Spatz 55 wird als Fertigmodell geliefert und ist bereits mit Oratex® Bügelgewebefolie in antiker Farbe bespannt. Einen besonderen technischen Leckerbissen stellen die dem Original angelehnten, nach oben- und unten ausfahrbaren Störklappen dar. In der Rumpfnase ist bereits eine Schleppkupplung eingebaut. Die Farbgebung ist bereits auf der Gewebefolie aufgebracht. Das detailliert ausgebaute Cockpit ist instrumentiert und zusätzlich mit dem Pilotensitz ausgestattet. Alle RC-Komponenten sind gut zugänglich. Die Kabinenhaube wird mit Magneten gesichert, zusätzlich befindet sich im Rumpfoberteil eine verriegelbare Abdeckklappe. Die Seitenruderanlenkung ist geseilt, alle anderen Ruder werden mit Gestängen angelenkt.

Auch im Flug macht der robbe L-Spatz 55 eine gute Figur. Genau wie sein Original fliegt er elegant seine Kreise. Sowohl am Hang wie auch im Motor-Schleppflug lässt sich der L-Spatz 55 auf Höhe steuern. Einfachen Kunstflug, wie Rollen, Loopings und Turns macht er gut mit. Langsame Vorbeiflüge an der Hangkante und Landungen im Schritttempo sind einfach super.

Robbe L-Spatz 55 ein echter Hingucker und ein wunderschönes Modell für Genußflieger.